相关连结:http://www.acea.be/industry-topics/tag/category/reach
今日汽车产业面临排山倒海而来的挑战、严谨的环境法规要求、生态指令,以及来自消费者与NGO团体密切的关注。各样的法规指令,包括废弃车辆回收规范;再利用的废车辆指令(End-of-life Vehicle);废电机电子设备指令(WEEE);危害性物质限制指令(RoHS);自愿性揭露全球汽车申报物质列表(GADSL),以及欧盟REACH等规范,使汽车产业面临严峻的考验。
其中,欧盟REACH的成品规范对汽车产业已造成实际的冲击,REACH法规要求厂商配合分阶段注册与高度关切物质供应链资讯传递,但因汽车产业的产品组成复杂,涵盖了多样化的产品组成与规模庞大的供应链,使资讯搜集与传递的工作更为困难。一个汽车制造商与3000个供应商合作制造超过8000个零组件,供应链可区分为七个层级,第一级供应商的次级供应商便高达1500位,且半数以上为欧洲境外厂商。此外产品必须同时因应全球规格不一的物质规范,现行法规与修法趋势都倾向要求厂商有效控管有关物质以及供应链之沟通。
有鉴於REACH法规对汽车业造成的冲击,且为了满足供应链之资讯传递,制造商必须对最终产品的成分通盘了解,透过执行产品成分清单式管理,来避免法规更新管制清单时重复调查物质资讯。为此,汽车产业便於2000年启用全球第一套以产业为导向的材料与物质资料库,国际材料资料系统(IMDS),汽车产业供应链的业者均须使用IMDS系统来传递客户与法规要求的物质运作资讯及申报工作,此外成立REACH法规专案小组,优化程序,研拟工具与相关汽车产业REACH法规指引,以共同的供应链沟通工具、流程与指引为基础,组织策略性的回应法规要求,并由各家厂商的专家一起分摊法规造成的冲击负担。
汽车产业的回应策略值得作为所有企业的借镜,弹性一致的供应链有助於企业维持市场价值,拓展市场。相反地,杂乱无章的供应链,使既有利益暴露在风险之下,更限制了市场机会。在现阶段「符合规范」的浪潮冲击业者之情况下,经济部工业局提醒我国厂商敏捷行动、积极面对法规环境变化,才能成为企业竞争力的来源。
参考资料
参考资料来源国际化学品法规电子短讯21-103.5.6
经济部工业局REACH宣导网站:http://www.chemexp.org.tw